近年来，国产车的崛起势头强劲，其优秀的性能和不断提升的品质赢得了众多消费者的青睐。这一趋势对合资车市场造成了不小的冲击，许多原本销量极佳的合资车型逐渐失去了竞争优势。为了维持市场份额，这些合资车只能采取降价优惠的策略来吸引更多的消费者。最高优惠8万起，最热销的5款合资车大降价，入手仅需15万出头

　　外观方面，前脸中网格栅采用梯形设计，内部以黑色蜂窝状结构进行填充，侧面线英寸的轮圈，轮眉与裙边均使用了黑色饰板点缀，尾部尾灯呈“C”字型，转向灯和刹车灯则被融入其中，整车看上去辨识度很高。

　　尺寸方面，长宽高分别为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm，定位紧凑型SUV。车内中控台的设计比简洁，三辐式多功能方向盘为真皮包裹，握感出色。此外，还搭载了12.3英寸全液晶数字仪表盘、10.25英寸触摸中控屏和10英寸HUD抬头显示系统，支持CarPlay/HiCar/CarLife智能手机互联、语音控制等功能。并可实现三屏联动。

　　配置方面，提供360°全景影像、智能空气管家、负离子发生器、倒车车侧预警、并线辅助、手机无线充电、倒车车侧预警、流媒体内后视镜、L2级驾驶辅助、全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、车道居中保持、前方碰撞预警和主动刹车等功能。

　　动力方面，提供2.0L自然吸气、2.5L油电混合动力、2.5L插电式混动三种动力系统。其中，2.0L发动机，最大功率126千瓦，最大扭矩209牛·米，匹配CVT无级变速箱；2.5L双擎混动版最大功率163千瓦，提供EV纯电动模式，并搭载E-Four四驱系统；2.5L插电式混动系统有单电机版和双电机版本，系统综合功率分别为261马力、302马力和306马力，匹配E-CVT无级变速箱。

　　外观方面，前脸采用类似于满天星的格栅设计，搭配扁平锐利的前大灯和引擎盖上侧的线条，看起来很有精致感，侧面，车身线条流畅时尚，花瓣造型的轮毂配合下压式的流线车顶，呈现出优越的运动感。尾部，将SUV和轿跑完美结合，配合排气管升级，优雅与动感兼具！

　　尺寸方面，长宽高分别为4637x1855x1524，轴距为2700mm，令人遗憾的是溜背的造型使车内后排表现很一般，所以后排坐三个成年人会非常拥挤。车内配有三幅式方向盘、炮筒仪表盘和悬浮式中控屏，科技感一般，不过好在，搭配的“勃艮第红”的内饰配色，就很对喜好运动型车的消费者口味。

　　配置方面，配备有前排隔音玻璃、外后视镜电动折迭/加热/锁车自动折迭、可温区分控的自动空调、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线°全景影像和自适应巡航等功能。

　　动力方面，搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，最大功率分别为116kW（158PS）和141kW（192PS），峰值扭矩分别202N·m和252N·m，传动均是6挡手自一体变速箱，底盘悬挂方面是前麦弗逊后多连杆式四轮独立悬挂，高配车型还将提供四驱系统。

　　外观方面，采用全新的“PURE DESIGN”家族式设计语言，前脸配备倒梯形样式的进气格栅，两侧全LED矩阵式大灯组炯炯有神，配合下部的“回旋镖”式日间行车灯，点亮后有着极高的辨识度。

　　尺寸方面，长宽高分别为4913/1863/1462mm，轴距为2829mm，侧身造型运动前卫，横贯侧窗上沿与门把手处的高亮镀铬增，搭配多辐式运动轮毂，添了几分精致感。尾部微微翘起的“鸭尾”十分可爱，两侧尾灯做了熏黑的处理，配合双边双出的排气布局，充满了力量感。

　　内饰方面，整体以简约风格为主，采用了“环抱式”座舱，配备三辐式多功能方向盘、机械+液晶式三联仪表盘和8英寸中控屏。内置eConnect智能互联系统，支持CarPlay、CarLife、语音识别控制和OTA升级等功能，彰显其科技感。同时，中控屏下方还保留了大量的物理按键，提升车内的实用性。

　　配置方面，提供胎压显示、车道保持辅助系统、驻车雷达、倒车影像、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、定速巡航、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、手机无线充电、备电动后尾门、自适应巡航系统和自动泊车入位等功能。

　　动力方面，搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为169马力和237马力，最大扭矩分别为250牛·米和350牛·米，传动则匹配9速手自一体变速箱。

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