马斯克否认特斯拉放弃低价汽车宣布8月8日推出自动驾驶出租车
将放弃了推出低成本汽车计划,转而全力以赴开发自动驾驶出租车Robotaxi。受此消息影响,股价跌幅迅速扩大,早盘一度跌超6%。
特斯拉股价跌幅随之迅速收窄,截至收盘,跌3.63%,报164.9美元,总市值5252亿美元。
此前,马斯克多次表示,其长期愿景是为大众提供可负担的电动汽车,这款低成本车型被市场寄予厚望,售价预计在2.5万美元左右,有望成为推动增长的下一个热门车型。
今年1月的2023年第四季度财报电话会上,特斯拉表示计划于2025年下半年在得克萨斯州工厂开始生产这款低成本车型。
特斯拉在财报中表示,2024年的销量增速“可能明显低于2023年的增长率,因为我们的团队正致力于在得克萨斯州超级工厂推出下一代汽车”。
对于这款低价车型,马斯克表示,下一代汽车预计将于2025年下半年投入生产。他强调说,新车型投产将是一个艰巨的项目,但一旦优化,它可能会改变汽车大规模生产的游戏规则。不过此前分析师一直期待下一代新车能够在2024年投产。
此外值得一提的是,美股收盘后,马斯克还在X上丢出了一记重磅消息,他宣布特斯拉将在8月8日发布Robotaxi。
马斯克此前就曾多次表示,Robotaxi对特斯拉而言意义重大,希望通过Robotaxi和FSD全自动驾驶为消费者提供每英里成本最低的交通工具,乘坐Robotaxi的费用最终将低于获得补贴的公共汽车或地铁。
2022年4月,马斯克还曾介绍Robotaxi的进展称,不追求进展太快,可能明年有产品活动发布,目标是2024年实现量产。
特斯拉即将推出Robotaxi,最大的底气来自全自动驾驶FSD的重大进展。几天前,特斯拉将FSD从测试版本的“FSD Beta”更名为“FSD Supervised”,外媒认为,这意味着FSD已经结束公测,进入规模商业化的环节。
目前的特斯拉亟需拿出重大进展来提升投资者信心。今年以来,不同于其他大型科技股的火热,特斯拉股价已暴跌超三成。
4月2日晚间,特斯拉发布的2024年第一季度交付数据显示,今年第一季度,特斯拉在全球的交付量为38.68万辆,大幅低于此前机构预测的43万辆左右,同比下滑8.3%,环比下滑高达20.1%。
(责任编辑:管理)
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