这个0背后重庆明白:为什么一定要狠抓这件大事!
照母山下的互联网产业园,一位做无人设备的老总放下烫完毛肚的筷子,抹了一把汗对我说:“重庆的技术软实力不行,我们的团队都要跑到上海去挖人,人家还不一定愿意来!”
前两天,裹着羽绒服,几个老友坐在一块吃饭,聊起工资,一位哥们摇着头说:这边的工资不给力,我在成都编代码一个月能拿2万,回来不到8000。
其实,这两个感慨背后,都与重庆的一个数字有关,这个数字很简单,简单地让人震撼,震撼之余还有这尴尬,它们就是:0!
重庆这座城市,是值得自豪的。自豪,不仅在于它直辖市的地位,曾经的战略大后方,满街的美女,飘香的火锅,抖音上刷屏的魔幻形象,也在于它的产业。
作为汽车重镇的重庆,一度被称为中国的“底特律”,最高峰年产汽车260多万辆。电子产业同样是重镇,世界3台笔记本中,就有一台是重庆造!
截止到今年的7月22日,恰逢科创板开市一周年。而总计140家科创板上市公司中,没有一家企业来自重庆。与之形成鲜明对比的是,北京有25家,上海有19家,深圳有13家,广州有5家。同为西部地区的西安、成都都各有2家。
重庆这样一个直辖市,没有科创企业上市。其背后,是科技创新能力和科技创新氛围的不够,是企业发展做大做强的短板。
华为为什么会被一个大洋彼岸的国家封杀,恰恰是因为其高科技的技术。华为为什么能够形成一个足够大的商业帝国,也是因为它的技术。深圳GDP为什么能凭借方寸之地超越世界闻名的香港,恰恰是因为有一个又一个华为这样的企业。
然而,重庆也恰恰因为这两大支柱产业低附加值和缺乏核心竞争力,在市场波动面前败下阵来,GDP增速大幅下滑。
或许这些都没有让你产生直观的印象。那么,看一下缔造了重庆首富车汽摩帝国的力帆,因为没有核心技术和足够的市场竞争力,最终宣告破产,就知道这个教训,是多么深刻。
与之对比,同样是民营汽车,吉利蛇吞象后的技术研发升级,比亚迪压铸新能源后的技术领跑,让他们越过汽车市场的寒冬,迎来自己的辉煌。
“一直以来,以制造业为核心的工业在重庆国民经济中处于基础地位。”重庆市经济和信息化委员会主任陈金山曾经这样介绍说,重庆制造业门类齐全,摩托、汽车以及手机的生产数量在全国举足轻重,但也面临生产效率不高、产品附加值低等问题。
重庆的科技创新的薄弱,导致产业发展路子较窄,也进而导致人才和薪酬跟不上去。开篇的两个故事,就是赤裸裸的折射。
不过,重庆好在并没有进入“当局者迷”的困境里,而是在进行一场强烈赋能的行动。重庆市开展了大数据智能化引领的创新驱动发展战略,举办了声名显赫的智博会,提出了“智造重镇”“智慧名城”的2个口号。
吸引力阿里、腾讯、百度、科大讯飞等互联网头部企业的落户、入驻,还要举全市之力打造科学城,为的,就是突破这个瓶颈、洗刷这个耻辱。
2018年7月,通过对近40个人工智能重点城市进行评价,赛迪顾问发布中国人工智能城市十五强,重庆位列第七。
2019年,中国国际大数据产业博览会“数字驱动智造未来论坛”上,众诚智库联合中国自动化学会发布了《2019先进制造业发展白皮书——先进制造业之人工智能驱动力》,白皮书中对中国36个主要城市的人工智能发展预期进行了分析和评价。重庆凭借政策支持、人才供给、应用创新等优势跻身前十。
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