] 在2025粤港澳车展上，上汽大众官方表示，ID.3 GTX套件款车型将于6月14日上市。相比于普通版车型，新车将针对外观细节进行调整，加入GT运动套件，并换装了黑色麂皮内饰。

　　此次亮相的上汽大众ID.3 GTX套件款配有限定车衣，以灰白红撞色设计为主，同时在细节处加入了几何图案以及GTX字样。细节来看，上汽大众ID.3 GTX套件款延续了海外版车型造型，配备有蜂窝造型的前后保险杠以及高亮黑色装饰件。

　　侧面展现出丰满和充满活力的两厢车设计，并与悬浮式车顶和上扬的腰线相结合，形成了一种蓄势待发的视觉效果。新车将配备20英寸轮圈，由于对车身细节的微调，车身长度从4261mm提升至4266mm，而其他部分则维持原状。尾部的设计主要是为了适应后包围，采用了亮黑色的装饰和网状设计，这与前面的脸部形成了呼应。

　　车辆的内部装饰在继承现有车型的基础上进行了全面的黑色改造，并用大量的麂皮包覆和红色缝线进行装饰，简洁的环绕座舱内装有悬浮式中控大屏和小型仪表屏。此外，车载系统的UI也将进行升级，还将配备三幅式多功能方向盘+怀挡式旋转换挡机构、悬浮式岛台+手机无线充电面板、氛围灯、前排座椅电动调节/通风/加热、全景天幕等配置。

　　动力来看，根据之前的申报资料，大众ID.3 GTX套件款将继续配备最大功率为125kW（170马力）的后驱电机，并与容量为53.6kWh的电池组相匹配，CLTC的续航距离为451km，而现有版本为450km。关于新车更多消息，我们将持续关注。（文/汽车之家 李娜）

　　大众ID.3的优势在于其出色的行驶品质，底盘质感令人印象深刻，给人一种物有所值的感受。得益于MEB平台，车内乘坐空间也很好，四人出行也没有问题。续航方面，379.5km的实测综合续航放在2021年来说实在算不上出众，原厂轮胎价格也很贵。整体来说，这台小车很适合城市内代步，如果你家里有一台大车，那ID.3是比较合适的。

　　在城市路段驾驶ID3确实让我都挑不出毛病，殷实的底盘再加上线性的油门让驾驶者在拥堵道路上行驶也不会很烦心，拥有多年造车经验大众确实让这台电车拥有和燃油车相同的出力感受，但是在高速行驶时车辆的噪音表现会很一般，风噪有些大。

　　大众ID.3开着不错，但对于像我这样的燃油车拥趸来说确实需要适应。给我印象最深刻的是它的便利性及平顺性，较小的转弯半径让它在城市里如鱼得水。

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