东六环改造最新消息!即将贯通!
入地改造段约9.2公里,包含约7.4公里盾构隧道及隧道内6座横通道,是我国最长盾构高速公路隧道,也是北京市埋深最大的地下隧道。西线隧道是“京华号”,东线隧道是“运河号”,两台盾构机以每天16米至20米的速度自北向南稳步推进,东六环改造工程盾构隧道双线贯通的日子不远了。
2019年,东六环改造工程开工,今年工程迎来了多个节点。1月12日,东六环改造工程进入六环路导行阶段;1月31日,“运河号”提前两天穿越北运河风险源;2月19日,施园立交至环球东立交段完工通车。4月中旬,两台盾构机掘进距离均已超过6000米。按照此前计划,该工程计划于2023年12月建成通车。
2月19日,北京东六环改造施园立交至环球东立交段正式完工通车,这是该工程自2019年开工以来,首段完成改造并实现通车的路段。
据悉,东六环入地项目建成后,车流将在地下隧道通过,地面以上原有东六环主路将建成高线年末,东六环改造工程将建设完成。
东六环改造工程是北京城市副中心“打造缝合城市功能的创新发展轴、有效织补城市空间、解决高速公路分割城市问题”的标志性工程。
未来,这里将成为连通顺义、大兴,连接首都机场和大兴机场的重要通道,并将成为缝合城市空间、串联行政办公区、城市绿心等多个功能中心的创新发展轴。
此外,作为京津冀交通一体化重点项目,京哈高速加宽改造工程今年年底也将建成通车。同时,城市副中心12条规划道路、5条现状道路将实现东西向贯通,可有效缓解东六环交通压力,使通州城区与副中心行政办公区融为一体,进一步缝合城市功能,促进京津冀协同发展。
燕郊的道路建设也有一个好消息,环卫东路学院街至海油大街段已建成通车,平展的马路上已经施划好交通标线,附近居民出行的路更好走了。
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