火车T和K的区别除了价格和速度之外还能看出一个它的等级区别
列车T和K的区别:1、最高时速不同-T字头最高时速140公里每小时,K字头最高时速120公里每小时;2、通路程票价不同-T字头票价贵,K字头票价低;3、经停次数不同-T字头停站次数少,K字头停站多;4、列车等级不同-T字头行驶在省会、地级市之间,K字头在县级市车站停靠。
中国的铁路事业高速发展,通高铁的地方越来越多,但是还有一些地区只通普通铁路,作为中国铁路运输主要线路的普速铁路,行驶在上面的列车也分很多种类,可以通过字头来区分,比如:T、K、Z等,从这些字头可以看出很多常识信息,以T和K为例来说明:
1、最高时速不同:虽然它们可能行驶在相同的普通铁路线上,但是受到经停站数量和列车型号的不同,最高时速也不相同,大多数T字头火车,最高时速可达140公里每小时,而K字头火车的最高时速是120公里每小时,长距离运输还是能节约出不少时间的;
2、百公里票价不同:我们知道T字头列车,区别与K字头,就是增加了一个提速的服务,也称加快票,这部分服务费让T字头列车的票价要高于K字头车票,对于没有时间要求的乘客可以选择K字头列车,凸显时间换金钱的意义;
3、经停车站数量不同:在相同的行驶路线上,T字头列车沿途停站次数少,而K字头一般会经停次数多一些;
4、列车等级不同:除了上述表象的差别,其实T和K字头最大的区别,在于列车等级,就是它们途径的车站等级不同,其中T字头列车只停靠省会级别车站和大的地级市车站,而K字头列车在沿途的县级站,甚至比较大的镇火车站都要停靠。
从这些常识,我们就可以看出它们对乘客的定位也有所不同,T字头是面向较大城市之间,以节约时间和追求舒适度为主的乘客,而K字头火车主要面向城镇,对出行时间没有过高要求,以覆盖面广为主要目标的一种铁路运输服务。
除了T字头和K字头,行驶在普速铁路线上,还有一个Z字头列车,大多数只停靠始发站和终点站,中间不再上下乘客,以卧铺为主,时间安排也非常讲究-夕发朝至,在没有通高铁时,是最受欢迎的一个车型,上车睡一觉,第二天早上就可以去上班工作,什么都不影响,有些车次甚至比现在的高铁和动车都受欢迎。
随着中国高速铁路的快速铺设,普速铁路终将被淘汰,届时供乘客选择的列车就只剩下C、D、G字头了,其它省内的S字头或许还有生存空间,关于普速列车的常识,将会成为历史,了解的人会越来越少,列车运行图调整一次,T字头和K字头几乎就会减少一些,不知道小伙伴有没有这种感觉?
不得不承认,等级高的列车,在环境舒适度和清洁程度等服务方面,也非常具有竞争力,K字头硬座车要明显多于T字头和Z字头,而凡是坐过动车组列车的小伙伴,对其整洁的环境也会留有深刻的印象,这些其实也是它们之间的区别。
(责任编辑:管理)
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