M家族再度焕新全新M3M4双门轿跑车全球首秀
9月26日,2020北京车展,全新一代BMW M3和全新BMW M4双门轿跑车迎来全球首秀。两款新车不仅以焕然一新的外观设计,令人过目难忘;更凝聚了BMW品牌最尖端的核心技术,造就兼具M赛道驾控与日常驾驭的高性能豪华驾驶体验。
全新BMW M3和全新BMW M4双门轿跑车均采用了全新M设计语言,极具特色的M空气动力学组件设计大胆张扬,配合无边框设计的全新M双线型进气格栅与车身宽体设计,在演绎经典的同时,彰显出舍我其谁的霸气。而经过全新演绎的M专属前后包围、贯穿前后的黑色侧裙、后视镜、尾翼、后扩散器、鲨鱼腮设计等处,不仅有效降低风阻系数,提升下压力和散热效率,并大幅提升辨识度。
此外,两款新车内饰也都更具运动风范。车厢内,驾驶者目之所及均充满BMW个性化定制的专属M设计元素,M专属Merino全真皮内饰,拥有精致的双色设计与精美打孔图案;M多功能真皮方向盘配有红色M按钮和碳纤维换挡拨片、中控台上的红色启动/熄火按钮、M专属仪表和抬头显示/主题、带发光M Logo的前排M运动型座椅,进一步突出鲜明的M特质。
在动力方面,全新BMW M3和全新BMW M4双门轿跑车搭载了宝马史上最强大的双涡轮增压3.0升直列六缸发动机,源自GT3组别赛车发动机的创新技术,该动力单元(雷霆版车型)的最大输出功率达510马力,峰值扭矩650牛·米;标准车型发动机最大输出功率480马力,峰值扭矩550牛·米。
值得一提的是,全新一代BMW M3/M4的80%的部件都是全新开发的,并首次配备领先的8速M Steptronic手自一体变速箱及M xDrive智能全轮驱动系统;0-100公里/小时加速时间最快3.9秒(雷霆版后驱车型)。此外,两款新车还配备了集成刹车系统以及创新复合刹车盘设计,有效降低簧下质量,令车辆无论是日常短距离行驶还是自驾出游,亦或是在赛道上挑战性能极限,均可掌控自如,游刃有余。
M对极致的追求,不仅体现于性能,同样展现在创新的数字化互联和智能驾驶技术,全新BMW M3和全新BMW M4双门轿跑车搭载的BMW智能互联驾驶座舱经过全新设计,结合全新第七代BMW iDrive人机交互系统与BMW智能个人助理,全面革新车内数字化操作。
此外,两款新车还创新性的配备了M Drive Professional “随车教练”以及集成显示,不仅让驾驶数据变得更加直观,还可通过系统里面提供的M漂移分析、M圈速计时辅助驾驶者提升驾驶操控,并通过M 牵引力控制调节一步一步晋升驾驶技能。同时,两款新车还应用了技术领先的自动驾驶技术。
M品牌是BMW最具诱惑力的核心灵魂,而M3和M4则是M品牌中的“灵魂”车型。从2009年到2019年的十年间,BMW在中国交付的M车型中,有54%为M3和M4,这两款车型的重要地位也不言而喻。而随着全新一代M3和全新M4双门轿跑车傲视登场,或许能助力BMW旗下M家族的品牌魅力与产品销量再攀高峰,让更多用户和粉丝能领略到新时代的极致驾控体验。
(责任编辑:管理)
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