当“北极鲶鱼炫富事件调查无结论”一再登上热搜时，我其实对这类比较极端的个案事件不太关心，因为它毕竟没有危及到广大人民群众的生命安全。我更关心山东莱荣高铁的路基到底靠谱不？是不是有重大安全隐患？有没有整改到位？问题曝光2个多月了，媒体舆论不追问，难道调查结果就迟迟出不来吗？

　　2个多月前，新华社记者明察暗访，曝光了山东莱荣高铁三标段部分路基段螺纹桩施工存在质量问题，该段大部分螺纹桩的施工桩长不满足设计要求，存在重大安全隐患。工程施工总承包单位中国建筑第八工程局有限公司涉嫌偷工减料。据报道7月20日，山东省交通运输厅等多家单位、部门成立调查组展开调查。

　　2个多月后，调查组始终处于“静音状态”，调查结果讳莫如深。从新华社旗下媒体经济参考报当时的报道来看，人证物证俱全，按道理说，调查难度不大才对。调查结论迟迟不公布，私下揣测，可能存在几种情况：一是问题很严重，调查难度大，牵涉面太广，甚至包括对之前的工程进行调查取证，所以耗时漫长；二是这种问题司空见惯，分量很轻，不值得大惊小怪、不值得大动干戈的调查，也不屑于给媒体给广大民众一个清楚的交代，想让这场风波在静默中自然消亡；三是山东地方单位成立的调查组级别太低，而“国”字头企业这块硬骨头难啃，即便查出问题也不敢自行公布。

　　知屋漏者在宇下，知政失者在草野。当时事件一曝光，军哥就很生气，发出一连串灵魂追问：一个总投资近300个亿的省级重大工程，中建八局竟敢偷工减料牟利？一个人命关天的交通运输大动脉工程，中建八局竟敢以豆腐渣工程来交差？施工中，作为标段总承包商以势压分包商，以利“协调”监理方，手段娴熟，态度嚣张，不服从者就清洗出局，不同流合污者就给我“滚蛋”，究竟谁给你的胆？敢如此包天。

　　作为一名媒体人，我不是要跟一家国字头企业过不去。因为事关公共安全、绝不可掉以轻心。媒体不监督，问题就不存在吗？媒体不追问，问题就不解决了吗？讳疾忌医，小事拖大、大事拖炸，只会造成更加严重的后果和更为恶劣的社会影响。勇敢正视问题、果断解决问题，才是真正的争取主动、根除隐患。防微杜渐，忧在未萌。不要等到群体性悲剧发生时再来一查到底再来举一反三，因为这样的前车之鉴已经太多了。

　　毕竟，未来某一天，我们乘坐的高铁很可能就会经过这一路段，我们真的很担心。我们希望的只是公共生活中那一点基本安全保障。

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