计划在今年10月于中国及欧洲市场推出中国生产的七座版Model Y，目前上海超级工厂已经开始生产这一车型。8月29日，中国回应称，国内目前没有推出相关车型的计划。同时，“上海超级工厂已生产七座版Model Y”是假消息。

　　根据此前媒体报道，计划明年交付两款改款Model Y。其中，5座版焕新Model Y预计一季度交付；另一款是7座版Model Y，预计四季度交付。不过，改款Model Y进度大幅落后之前的规划。按计划，两款车都该在今年交付。

　　有关特斯拉Model Y生产不同版本的传闻不断，或与特斯拉亟待提振业绩有关。2024年以来，特斯拉在汽车业务侧面临显着压力。根据特斯拉公布的2024年第二季度财报，当期公司核心汽车业务的营收达到198.78亿美元，同比下降7%；整个二季度特斯拉只交付了44.4万辆车，同比下滑4.8%。同时，特斯拉二季度净利润同比暴跌45%，为14.78亿美元，远低于市场预期。

　　另一方面，特斯拉也面临着不小的市场竞争压力。自理想汽车通过6座车型理想ONE打通“奶爸车”市场后，6座的新能源SUV几乎成为中国独有的热销细分车型。目前理想、比亚迪、问界、蔚来等车企都推出了相关车型。这些车型都比Model Y更注重舒适性，它们普遍配备带加热、通风功能的按摩座椅。

　　近期，特斯拉在一些市场的表现也不及其他品牌。例如，7月，宝马集团凭借其iX1、i4、i5、iX2等多款电动汽车的强劲销售表现，在欧洲市场上的销量首次超过了特斯拉，结束了特斯拉自Model Y于2020年进入欧洲市场以来一直保持的领先地位。根据咨询公司Jato Dynamics的数据，7月份特斯拉在欧盟国家的销量为14561辆，同比下降了16%。

　　聚焦中国市场，特斯拉今年来的销量也经历了波动。乘联会数据显示，今年6月，特斯拉中国批发销量为7.1万辆，环比下跌2.1%，同比下降24.2%。为进一步提振销量，特斯拉在中国市场已推出多轮“促销”政策，包括0首付购车、5年0息等。

　　经过多轮降价促销量的措施，近几个月来，特斯拉国内销量出现回升趋势。8月2日，乘联会发布数据显示，特斯拉上海超级工厂7月交付量达到74117辆，交付量同比增长15%。

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