的销量支柱之一的秦家族，在2024年12月24日突破了200万的关卡，其中秦L DM系列，自从上市以来销量和线万的成绩几乎已经成为了常态化的情况，在12月月销30062台。比亚迪也是“趁热打铁”，推出了秦L DM的“双胞胎”型号——秦L EV（纯电车）。下面我们就来根据信部第391批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中所展示信息，来做进一步了解。

　　外观表现；在王朝家族设计的基础上进行了变通，虽依旧有“ 龙颜”美学理念打底，但取消了黑化格栅的设计，辅以封闭式格栅，造型更加简约。镶嵌了小篆车标的金属板得到延展，从原本的格栅镶边演变到了横向贯穿全局，进而和下气帘一起起到拉伸宽度的作用，灯组中功能配置和外观样式没有变化。

　　侧面首先变动是门把手，从传统的机械式转变成了当前的半隐藏推拉式，裙边的筋线也从圆润走向犀利，且为双层筋线勾勒。车窗线和车柱经过了黑化处理，且有钢琴烤漆饰板。车顶为溜背设计，轮毂有17英寸和18英寸两种选择，且轮毂样式多变。根据申报信息我们可以看出该车型的长宽高为4720mm/1880mm/1495mm，轴距达到2820mm，就尺寸而言是中型车的定位，可以预见的是座舱座椅会是典型的大五座布局。

　　车尾设计上，相同的级均为对称设计，不同的是秦L EV的筋线更加立体，贯穿式尾灯，拥有水波纹路边缘样式，左右用镀铬镶嵌车标和车型，为隐藏式排气口，排气口的上端带低位条形示廓灯和内凹样式的装饰物。

　　我们还可以从申报信息中看出，秦L EV的智驾配置也毫不逊色，将会标配5R12V（5个雷达12个摄像头）在内的主动传感器，且会根据型号的不同，车外摄像头、超声波雷达、毫米波雷达等感知元件的数量也会逐步增加。还配置DiPilot 100高阶智能驾驶辅助系统，就上述配置来看，秦L EV有L2级的辅助功能表现，支持全场景自动泊车、遥控泊车、自适应巡航、乃至更为高阶的NOA智驾辅助功能等，这样一来，不仅开车变得更加安全便捷，对于新手司机来说也算是福音。

　　动力系统，秦L EV给出了两种不同的电机，为后置后驱驱动，其电机的最大功率分别为110kW和160kW。

　　最后总结，通过当前工信部申报的信息来看，秦L EV的有着不少的看点。按照秦L DM的9.98万-13.98万的售价来看，作为双胞胎车型的秦L EV纯电型号，其售价范围预估在15万级市场当中。在此价位当中，秦L EV上市后的竞争产品，还线 EV等车型。虽说当前新车的公布信息不算太多，但也可以管中窥豹，上市后的配置不会太差，再加上比亚迪在家用市场的号召力，最终复刻秦L DM的销量路线也不是没有可能，大家以为呢?

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