不止有关于“绿牌”的建议，雷总这次一共准备了五份提案。接下来，IT之家就来带大家一起详细看一看。

　　新能源汽车专用号牌，也就是大家俗称的“绿牌”，于 2016 年 12 月 1 日开始试点，2018 年在全国所有城市推行。

　　为体现“绿色环保”的寓意，小型新能源汽车号牌采用渐变绿色的设计，这些年来也受到了不少网友在“颜值”方面的吐槽。

　　雷军这次也为在汽车外观与个性化上有更高需求的年轻消费者们发声：绿色的号牌与车体颜色的兼容性较差，不利于产品外观设计实现更高突破，建议有关部门能够启动新能源汽车号牌式样的调研论证，公开征求意见建议。

　　此外，现有的汽车号牌不具备智能化能力，雷总还建议将车辆交通信息卡功能内置到号牌中，外观增加二维码信息查询功能，方便交通管理和应急事项处置。

　　去年国庆假期期间，一些网友利用 AI 技术克隆雷军的声音，借此吐槽不文明行为或表达对他人的不满，有网友戏称“被 AI 雷军追着骂了整个假期”。

　　但是，“AI 换脸拟声”的不当滥用，除了侵犯肖像权、公民个人信息以外，还可能引发诈骗等犯罪行为。

　　雷总建议针对“AI 换脸拟声”等某一代表性问题，探索推出人工智能单行法，明确其应用边界的红线，并加大对利用人工智能技术实施犯罪行为的刑事处罚力度。

　　除了在网上引起热议的上述两点，雷军还提出了关于自动驾驶、新能源汽车生态和 AI 终端产业的三点建议。

　　雷军建议，加快推进自动驾驶汽车全国性测试验证，力争 2025 年建立跨区域、跨省份、一体化的便捷互认机制。

　　此外，雷总还希望能尽快明确自动驾驶汽车的量产时间预期，进一步扩大准入和上路通行试点力度，支持更多企业和车型试点验证，力争 2026 年可支持高速快速路自动驾驶、城市自动驾驶等功能的量产应用。

　　雷军在建议中提到，目前汽车产业电动化、智能化及网联化正在加速融合，这离不开丰富的产业生态支持，建议：

　　人工智能终端，正在从我们熟悉的智能手机、智能汽车及可穿戴设备，向智能家居、机器人等多元领域拓展。

　　雷军建议力争2027 年内初步建成人工智能终端标准体系，2030 年率先形成全球领先的人工智能终端标准体系。

　　当前版本的新能源汽车号牌，自 2018 年上半年在全国所有城市全面启用，也已经过去了 7 年时间。

　　趁着汽车号牌智能化、电子化的机会，重新审视其设计，令号牌更符合当前新能源汽车的设计语言，也是一个不错的机会。

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。

(责任编辑：管理)