舰载机飞行员的培训，需要长期的艰苦训练，而且具有极端条件下的极限飞行的危险，所以相比陆地飞行员，舰载机飞行员的难度更高，职业风险更大，也更加难以培训。

　　中美俄作为海军力量不断成长的大国，在舰载机飞行员方面，进行比拼，在数量上的差距，就能看出这三个国家的海空战力的发展速度和差距。

　　俄乌战争爆发后，外界都不难看出，军事强国俄罗斯在黑海舰队方面，也是吃了大亏。甚至在舰队舰船方面， 有着明显的欠缺，还因为唯一的航母无法出现，更是占据一个被全球笑话的位置。

　　可见俄罗斯的海空战力还是非常有限，目前俄罗斯的舰载机飞行员总数也只有30人左右，这和美军的舰载机人数总量相比，是一个非常大的悬殊差距，也能看出美俄在舰载机作战方面，已经出现了明显的代际区别。

　　因为建造舰船可以提速，但是舰载机的飞行员，却不能拔苗助长般的培训，需要在陆地飞行多少小时，然后再飞海空战机，然后再飞制定的舰载机，说起来几句话，但是培养一名优秀的舰载机飞行员，需要漫长的时间去培训和积累。

　　俄罗斯的舰载机飞行员总数，能看出俄军方对海军，战力部署的规划不足，巨大的战力缺口，现实存在的窘迫。

　　美国对于航母上的舰载机飞行员培训，是付出了惨烈的代价换来的超强战力。美国先后在4、5十年时间里，付出了在海上实训坠毁超过8000架战机，牺牲超过5000飞行员的代价，才最终培养出先进的海空战斗力，以及能够和陆军飞行员持平的战损实力，可见美国的海空战力，尤其是舰载机飞行员的综合实力，可以说是当今世界上最先进水平的存在。

　　美国的舰载机飞行员，能够实现从航母和军舰上的快速起飞，以及通过拦阻索等设备的辅助降落，实现在海空的有限降落条件下的快速反应能力。

　　对于一个航母巨舰来说，即便修建跑道，也不过几百米的距离，那么和陆地机场的宽阔和专用条件相比，是有着天差地别的差距，在有限的空间，还有着海上风浪和气候变换的影响，让舰载机飞行员面临的挑战和技术考验更加难以面对。

　　目前美国的舰载机飞行员高达1200人，其实这个数字也不算特别高，因为计算一下不难看出，美国的11个航母舰队，携带的舰载战机总数，也接近了1000架总量，而飞行员如果和战机配置，最好能至少配置1:1.5的比例，然而1200名舰载飞行员，对比美国的舰载机总数，还是数额较低，但是对比全世界其他国家，却形成了一个非常震撼的具有威胁能力的规模。

　　美国的1200名舰载机飞行员，能够驾驶舰载机飞行器，发挥娴熟的海空作战实力，为美国在跃跃欲试的野心图谋中，占据了主要的战力。

　　我国的航母技术和海军舰艇技术，都是后发国家，也在研发领域都是起步更晚的国家，加入航母俱乐部的时间也更晚，因此为海军培养优秀的舰载机飞行员，就起步也更晚。在严峻的挑战下，海军舰载机飞行员的缺口和高要求高素质的标准，更是拦挡了诸多选拔的门槛，也让我国在这个领域实现优选之后，最终形成了目前的200人左右的规模。

　　为了给国家尽快培养优秀的海空飞行人才，中国海军航空大学，教官训练团队，不断进行遴选，带教，空域培训和实训等各种的努力。

　　现在我国的航母能够搭载的舰载机总量，以及未来舰船舰载机不断快速扩充的总量，还有一个快速增长的阶段，因此对于舰载机飞行员的高额需求，将会快速增长，也将会为我国的人才供给和人才储备提出更大的考验。

　　从舰载机飞行员的数量对比，不难看出，中俄两国的飞行员总数加在一起，才只是美军舰载机飞行员的总数的零头，也能看出美军在海洋作战实力方面，已经抢跑和占据战力优势。

　　未来要想对标美国的海上战力，从航母综合战力对比方面来看，培养和配置充足的舰载机飞行员，依然是一项艰巨的任务，也需要我国海军航空兵团队，想办法克服困难，实现更为高速的拓展，为国家提供更多的专业精英人才。返回搜狐，查看更多

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