[汽车之家新车官图] 1月31日，宝马官方发布旗下中型车——新款宝马4系)和新款宝马4系敞篷版车型官图。作为中期改款车型，其主要针对灯组等细节进行升级，提升日常用车感受。

　　新车前脸最具辨识度的依旧是那个大尺寸的双肾式格栅，从换代首次推出到现在，似乎大家对这个设计语言已经接受，并受到不少用户喜爱。细节来看，该车换装了全新样式的灯腔结构，类似7字形的造型，让车辆看上去更加凌厉。

　　来到车身侧面，新车换装了全新样式的19英寸轮圈，以及Cape York Green和Vegas Red配色（直译：绿色/红色金属漆）。尾部方面，该车同样灯腔结构进行升级，多线条的加入，构造出不错的视觉层次感。

　　内饰方面，新款宝马4系和新款宝马4系敞篷版针对方向盘造型、空调出风口造型进行适当升级，从而提升视觉新鲜感。当然，家族最新的12.3英寸+14.9英寸一体式悬浮曲面屏以及iDrive 8.5人机交互系统依旧配备，提升用户使用便利性。

　　动力方面，新车将提供430i、M440i xDrive两个动力级别，搭载2.0T、3.0T汽油发动机，3.0T车型还加入了48V微混系统。具体来看，430i车型所搭载2.0升涡轮增压发动机最大功率为258马力（190千瓦），峰值扭矩为400牛·米；M440i xDrive车型将搭载3.0升涡轮增压直列六缸发动机，并加入48V微混系统，综合最大功率为392马力（288千瓦），峰值扭矩为539牛·米。传动系统部分，该车将继续全系配备八速Steptronic变速箱。（文/汽车之家 周易）

　　430i绝不是大家所说的“双门3系”那么简单，它的乐趣要比3系多出不少，驾驶感受更偏向于运动，但也没有那么直接，如果按照比例来计算，给我感觉舒适占35%、运动占65%。

　　430i的可玩性很高，车尾开起来很灵活，在赛道里驾驶动态表现很优秀，并且内部的乘坐和储物空间表现也足够好，就算是后排坐人车内也不会很拥挤。

　　430i的外观绝对算得上目前宝马车系中比较战斗的车型之一，造型与M4/M3非常接近，车身肌肉感很强，山路的驾驶感受非常好，LSD后桥限滑差速器让它在进弯以及弯中的速度进一步加大，可控性有所提高。

　　不否认440i xDrive是台好车，惊人的加速成绩和逆天的油耗，称之为最强的4系应该不过分（M系列除外），但是你也要知道世界上没有花钱的不是，指导价格68.9万元，办下来至少75万，这个价格可选择的余地太多了，我更愿意来一台二手的M3/M4。

　　这台440i开着线km/h之前的动力都非常充沛，但我不会选，第一是价格太贵，第二它是四驱的，四驱少了不少驾驶乐趣，宝马还得买后驱。

　　我也不会选择这个440i，第一不是我没钱，只是觉得这个型号有点小众，务实的说喜欢4系的来一个430im就完全足够了，动力不怂，外观有范儿。70万，我选还是买保时捷718更合适。

　　宝马4系在我看来就是一辆3系的COUPE版，性能表现和操控性能绝对毋庸置疑，而且全面超越3系，要更好玩一些，当然价格也更贵，我们测试这款售价已经超过了70万，注定只能是给小部分人群当做娱乐品的一个产品。

　　你必须真的坐进驾驶室好好开上一段路才能发现4系跟3系的区别在哪，这种区别正是它存在的立足点。遗憾的是这种机会并不多，所以至少在目前看来，大多数人只把它当做3系的Coupe版，而且贵出一截。

　　开始我并不明白宝马为什么要为一辆“3系coupe”车型去占用一个独立的车系数字，后来直到我听说要出4系GT版的时候，终于明白了点什么，宝马在布一个庞大的阵营。至于它和3系之间究竟有什么区别，我觉得如果你非要使劲去体会的话，实在没有必要，这款车的出现不是为了锻炼你的洞察力的，好好享受驾驶乐趣，只要你有足够的闲钱。

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